RSI अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (IATA) ने जुलाई में सभी क्षेत्रों में वृद्धि की रिपोर्ट के साथ स्वस्थ वैश्विक यात्री मांग की घोषणा की। पिछले साल के इसी महीने की तुलना में कुल राजस्व यात्री किलोमीटर (RPK) 6.2% बढ़ा।
हालांकि यह जून में 8.1% वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि से नीचे था, फिर भी इसने पीक पैसेंजर डिमांड सीजन के लिए एक ठोस शुरुआत को चिह्नित किया। आईएटीए के अनुसार, मासिक क्षमता (उपलब्ध सीट किलोमीटर या एएसके) में 5.5% की वृद्धि हुई और लोड फैक्टर 0.6 प्रतिशत बढ़कर 85.2% के जुलाई के रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गया।
“उद्योग ने ठोस यातायात विकास का एक और महीना पोस्ट किया। और रिकॉर्ड लोड फैक्टर से पता चलता है कि मांग को पूरा करने की क्षमता को तैनात करने के मामले में एयरलाइंस और भी अधिक कुशल हो रही हैं। हालांकि, बढ़ती लागत - विशेष रूप से ईंधन - कम प्रोत्साहन की संभावना को सीमित कर देगा, जिसकी हम उम्मीद करते हैं। इसलिए, हम 2017 की तुलना में विकास की निरंतर गति को देखने की उम्मीद करते हैं।
जुलाई 2018
(% वर्ष-दर-वर्ष) विश्व शेयर आरपीके एएसके पीएलएफ
(% -pt) पीएलएफ
(स्तर)
कुल बाजार 100.0% 6.2% 5.5% 0.6% 85.2%
अफ्रीका 2.2% 3.5% 0.8% 2.0% 75.9%
एशिया प्रशांत 33.7% 9.4% 7.9% 1.1% 82.9%
यूरोप 26.6% 4.6% 4.0% 0.5% 89.0%
लैटिन अमेरिका 5.2% 5.3% 5.9% -0.5% 84.2%
मध्य पूर्व 9.5% 4.5% 6.1% -1.2% 80.1%
उत्तरी अमेरिका 23.0% 5.0% 4.0% 0.9% 87.5%
अंतर्राष्ट्रीय यात्री बाजार
जुलाई 5.3 की तुलना में जुलाई अंतर्राष्ट्रीय यात्री मांग 2017% बढ़ी, जो कि जून में दर्ज 8.2% की वृद्धि की तुलना में मंदी थी। आईएटीए के अनुसार। कुल क्षमता 4.7% चढ़ गई, और लोड फैक्टर आधा प्रतिशत बढ़कर 85.0% हो गया। तीन महीनों में पहली बार एशिया-प्रशांत के नेतृत्व में सभी क्षेत्रों में वृद्धि दर्ज की गई।
• Asia-Pacific airlines’ July traffic rose 7.5% over the year-ago period, a slowdown compared to June growth of 9.6%. Capacity increased 6.0% and load factor rose 1.1 percentage points to 82.1%. Growth is being supported by a combination of robust regional economic growth and an increase in route options for travelers.
• European carriers posted a 4.4% rise in traffic for July compared to a year ago, down from 7.1% annual growth in June. On a seasonally-adjusted basis, passenger volumes have been tracking sideways for the past three months, reflecting mixed developments on the economic front and possible traffic impacts related to air traffic control strikes across the region. Capacity rose 3.9%, and load factor climbed 0.5 percentage point to 89.1%, highest among the regions.
• Middle East carriers had a 4.8% increase in demand for July, well down on the 11.2% growth recorded for June, although this mainly is attributable to volatility in the data a year ago, rather than any major new developments. The region has been negatively impacted by a number of policy measures over the past 18 months, including the ban on portable electronic devices and travel restrictions. July capacity climbed 6.5% compared to a year ago and load factor dropped 1.3 percentage points to 80.3%.
• North American airlines’ traffic climbed 4.1% compared to July a year ago. This was down from 6.0% growth in June, but still ahead of the 5-year average pace for carriers in the region as strong momentum in the US economy is helping underpin a pick-up in international demand for airlines there. July capacity rose 2.8% with the result that load factor climbed 1.1 percentage points to 87.2%, second highest among the regions.
• Latin American airlines experienced a 3.8% rise in traffic in July, the slowest growth among the regions and a decline from 5.6% year-over-year growth in June. Capacity rose 4.6% and load factor slid 0.6 percentage point to 84.2%. Signs of softening demand have come alongside disruption from the general strikes in Brazil.
• African airlines’ July traffic rose 6.8%, second highest among the regions. Although this represented a decline from 11.0% growth recorded in June, the seasonally-adjusted trend remains strong. Capacity rose 3.9%, and load factor jumped 2.1 percentage points to 76.0%. Higher oil and commodity prices are supporting economies in a number of countries.
घरेलू यात्री बाजार
जुलाई में घरेलू यात्रा की मांग में 7.8% की वृद्धि हुई, जो मोटे तौर पर जून में दर्ज 8.0% की वृद्धि के साथ थी। सभी बाजारों में वार्षिक वृद्धि देखी गई, जिसमें चीन, भारत और रूस दोहरे अंकों में वृद्धि दर पोस्ट कर रहे हैं। घरेलू क्षमता 6.9% चढ़ गई, और लोड कारक 0.8 प्रतिशत बढ़कर 85.6% हो गया।
जुलाई 2018
(% वर्ष-दर-वर्ष) विश्व शेयर आरपीके एएसके पीएलएफ
(% -pt) पीएलएफ
(स्तर)
घरेलू 36.2% 7.8% 6.9% 0.8% 85.6%
ऑस्ट्रेलिया 0.9% 1.5% 0.9% 0.4% 81.4%
ब्राज़ील 1.2% 8.4% 9.1% -0.6% 83.7%
चीन PR 9.1% 14.8% 14.3% 0.4% 84.6%
भारत 1.4% 18.3% 12.2% 4.4% 86.9%
जापान 1.1% 1.0% -2.0% 2.2% 71.8%
रूसी फेड। 1.4% 10.8% 10.2% 0.5% 90.9%
यूएस 14.5% 5.6% 4.7% 0.8% 87.9%
• Russia’s domestic traffic soared 10.8% in July–a 13-month high–as rising world oil prices are helping support economic activity as well as incomes and jobs.
• US domestic traffic also surged to a 5-month high of 5.6%, well above the 5-year average of 4.2%, boosted by the rising US economy.
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“साल की दूसरी छमाही एक ठोस शुरुआत के लिए बंद हो गई। जुलाई में हमने जो मजबूत मांग अनुभव की, वह इस बात की पुष्टि करती है कि गर्मियों का मौसम है जब लोग यात्रा करना चाहते हैं, नई जगहों की खोज करना चाहते हैं और दोस्तों और परिवार के साथ पुनर्मिलन करना चाहते हैं। दुर्भाग्य से, यूरोप में हवाई यात्रियों के लिए, गर्मियों में भी देरी और निराशा हुई, जबकि एयरलाइनों के लिए, इसका मतलब अनुसूची की अक्षमता और लंबी उड़ान के समय को स्वीकार करना था। ऐसा इसलिए है क्योंकि हवाई यातायात की क्षमता ने मांग के साथ तालमेल नहीं रखा है और क्योंकि कुछ नियंत्रकों ने पीक ट्रैफिक अवधि के अवसर का उपयोग स्ट्राइक लॉन्च करने और धीमी गति से काम करने के लिए किया है। यात्री अपनी छुट्टियों को समय पर प्राप्त करना चाहते हैं। यूरोपीय आयोग, सदस्य राज्यों और हवाई नेविगेशन सेवा प्रदाताओं के लिए यूरोपीय हवाई क्षेत्र की अड़चनों को खत्म करने और हवाई यात्रियों को दंडित करने से हवाई यातायात नियंत्रकों को हतोत्साहित करने के लिए तत्काल कार्रवाई करने का समय है, जब वे एक अनुबंध पर नाखुश हैं, "अलेक्जेंडर डे जूनियाक, आईएटीए के निदेशक जनरल और सी.ई.ओ.
