"लुफ्थांसा समूह सफलतापूर्वक विकसित करना जारी रखता है," कार्यकारी बोर्ड के अध्यक्ष और ड्यूश लुफ्थांसा एजी के सीईओ कार्स्टन स्पोह्र कहते हैं। “हम एक साल पहले की तुलना में आज फिर मजबूत स्थिति में हैं। और एक बार फिर हम अपने ग्राहकों को गुणवत्ता और हमारे उत्पादों और सेवाओं की अपील को समझाने में सक्षम थे। ”
"बहुत मांग वाले बाजार के माहौल में," स्पोहर कहते हैं, "हमने अपने रिकॉर्ड से पहले वर्ष के स्तर पर लुफ्थांसा समूह के मार्जिन को लगातार क्षमता और स्टीयरिंग उपायों के माध्यम से और सबसे ऊपर, हमारे प्रभावी लागत में कटौती के माध्यम से सफलतापूर्वक रखा। इस अच्छे वित्तीय विकास के आधार पर, हमारे सभी व्यवसाय खंड अपने-अपने बाजारों में सकारात्मक रूप से विकसित हुए। और नेटवर्क एयरलाइंस के लिए हमारे वाणिज्यिक संयुक्त उपक्रमों का विस्तार करके, पूरी तरह से ब्रुसेल्स एयरलाइंस को प्राप्त करने और एयर बर्लिन के साथ व्यापक गीले-लीज समझौते का समापन करके हमने अपनी रणनीतिक स्थिति को भी मजबूत किया है। "
"2017 में," स्पोहर जारी है, "यह हमारी लागतों को और कम करने के लिए आवश्यक है। इकाई राजस्व और उच्च ईंधन खर्चों में गिरावट को पूरा करने और मास्टर करने और हमारी वित्तीय स्थिरता और हमारी निवेश क्षमताओं को बनाए रखने और मजबूत करने का एक ही तरीका है। ”
31.7 में लुफ्थांसा समूह ने 2016 बिलियन यूरो का राजस्व अर्जित किया, जो पूर्व वर्ष के परिणाम पर 1.2 प्रतिशत की गिरावट थी। वर्ष के लिए समायोजित EBIT EUR 1.75 बिलियन, 3.6 प्रतिशत की गिरावट आई। इसका मतलब यह है कि, उम्मीद के मुताबिक, पिछले साल के स्तर पर EUR 100 मिलियन की स्ट्राइक कॉस्ट से पहले कमाई हुई। 2016 के लिए समायोजित EBIT मार्जिन 5.5 प्रतिशत था, 0.2 प्रतिशत-अंक की गिरावट।
वर्ष के लिए EBIT की राशि EUR 2.3 बिलियन थी, 599 में EUR 2015 मिलियन का एक महत्वपूर्ण सुधार। EBIT और समायोजित EBIT के बीच का अंतर काफी हद तक लुफ्थांसा और इसके उड़ान परिचारक संघ UFO के बीच संपन्न नए सामूहिक श्रम समझौते के लिए जिम्मेदार है। परिभाषित योगदान पेंशन प्रणाली में परिभाषित लाभ से सहमत स्विच का वर्ष के लिए EBIT पर EUR 652 मिलियन सकारात्मक प्रभाव पड़ा, जो समायोजित EBIT में शामिल नहीं है। लेकिन इस गैर-आवर्ती आइटम के बिना भी, लुफ्थांसा समूह ने 2016 में अपनी वित्तीय ताकत को बढ़ाया, जिससे ईंधन और मुद्रा प्रभावों को छोड़कर इसकी इकाई लागत में 2.5 प्रतिशत की कमी आई।
", लुफ्थांसा समूह के लिए प्रमुख वित्तीय संकेतक हमारी वित्तीय ताकत और हमारे ध्वनि व्यवसाय प्रदर्शन को साबित करते हैं," डॉयचे लुफ्थांसा एजी के मुख्य अधिकारी वित्त, उलरिक स्वेन्सन कहते हैं। “हमारे केबिन क्रू के लिए पेंशन प्रणाली में बदलाव, जिसे अब हम अपने कॉकपिट क्रू के लिए भी मानते हैं, का एक स्थायी सकारात्मक प्रभाव पड़ा है, जिससे हमारी बैलेंस शीट मजबूत हुई और हमें अस्थिर ब्याज दर के विकास पर कम निर्भर होना पड़ा। यह दिखाता है कि सामूहिक श्रम समझौतों को व्यवहार्य और अग्रेषित करना कितना महत्वपूर्ण है। ”
स्वेन्सन जारी है, "हम अपने मार्जिन को बेहतर बनाने और प्रतिस्पर्धी स्तरों के लिए अपनी लागतों को विकसित करने पर अपना ध्यान केंद्रित रखते हैं," क्योंकि हम केवल उन बाजारों और व्यापारिक क्षेत्रों में बढ़ सकते हैं जहां हमारे पास सही लागत की स्थिति है। "
लुफ्थांसा समूह ने 2.2 में EUR 2016 बिलियन का निवेश किया, कुछ EUR 300 मिलियन मूल रूप से योजनाबद्ध थे। इस प्रकार कुल निवेश की मात्रा पूर्व-वर्ष की अवधि में 13 प्रतिशत कम थी, जिसकी वजह से नए विमान वितरण में देरी हुई। परिणामस्वरूप, मुक्त नकदी प्रवाह 36.5 प्रतिशत बढ़कर EUR 1.1 बिलियन हो गया। शुद्ध ऋणग्रस्तता में 19 प्रतिशत की कमी हुई। पूंजी की लागत (EACC) के बाद कमाई के आधार पर, लुफ्थांसा समूह ने पिछले साल EUR 817 मिलियन का मूल्य बनाया। कंपनी के केबिन कर्मियों के साथ नए सामूहिक श्रम समझौते के संरचनात्मक लाभों के बावजूद, पेंशन प्रावधान 26 प्रतिशत बढ़कर EUR 8.4 बिलियन हो गया, जिससे एक्ट्युरियल छूट दरों में गिरावट आई।
पैसेंजर एयरलाइन ग्रुप कमाई करने वाला ड्राइवर बना हुआ है
पैसेंजर एयरलाइन ग्रुप ने पिछले वर्ष के पहले ही अच्छे परिणाम को पार कर लिया और EUR 2016 बिलियन से अधिक के 1.5 के लिए एक समायोजित EBIT की सूचना दी। समायोजित EBIT मार्जिन 6.4 प्रतिशत था। लुफ्थांसा पैसेंजर एयरलाइंस ने अपनी समायोजित ईबीआईटी को EUR 254 मिलियन से बढ़ाकर EUR 1.1 बिलियन से अधिक कर दिया। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस ने EUR 58 मिलियन (6 में EUR 2015 मिलियन सुधार) के समायोजित EBIT के साथ फिर से कमाई में सकारात्मक योगदान दिया। और SWISS, अपने बहुत अच्छे पूर्व-वर्ष के परिणाम से थोड़ा कम होने के बावजूद, 9.3 प्रतिशत के समायोजित EBIT मार्जिन के साथ समूह की सबसे लाभदायक एयरलाइन बनी रही। Eurowings ने EUR -91 मिलियन का एक समायोजित EBIT सूचना दी। आधे से अधिक कमियों को स्टार्ट-अप लागत और अन्य गैर-आवर्ती व्यय के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।
सेवा कंपनियाँ
लुफ्थांसा टेक्निक ने 411 के लिए EUR 2016 मिलियन का समायोजित EBIT (EUR 43 मिलियन से नीचे) और 8.0 प्रतिशत का समायोजित EBIT मार्जिन की सूचना दी। LSG ने अपनी व्यापक पुनर्गठन गतिविधियों और गतिशील बाजार के माहौल के बावजूद EUR 104 मिलियन (EUR 5 मिलियन तक) का समायोजित EBIT और एक स्थिर समायोजित EBIT मार्जिन हासिल किया। लुफ्थांसा कार्गो को वर्ष के लिए EUR 50 मिलियन का नुकसान हुआ। 124 के परिणाम की तुलना में EUR 2015 मिलियन की गिरावट काफी हद तक बड़े पैमाने पर overcapacities के चेहरे में विशेष रूप से महत्वपूर्ण मूल्य निर्धारण गिरावट के कारण थी। "अन्य" सेगमेंट ने पिछले साल की तुलना में आंशिक रूप से बेहतर विनिमय दर लाभ और हानि के कारण यूरो 134 मिलियन बेहतर समायोजित ईबीआईटी दिखाया।
लाभांश
पर्यवेक्षी बोर्ड और कार्यकारी बोर्ड, 0.50 की वित्तीय वर्ष के लिए वार्षिक सामान्य बैठक में यूरो 2016 प्रति शेयर के लाभांश भुगतान का प्रस्ताव करेंगे। यह EUR 234 मिलियन के कुल लाभांश भुगतान और 4.1 प्रतिशत के लाभांश उपज का प्रतिनिधित्व करता है, जो 2016 के लुफ्थांसा शेयर की बंद कीमत के आधार पर है। पिछले वर्ष की तरह, शेयरधारकों को भी लाभांश लाभांश के विकल्प की पेशकश की जाएगी।
आउटलुक
लुफ्थांसा समूह अपनी वित्तीय रिपोर्टिंग को 2017 के बाद से नेटवर्क एयरलाइंस, प्वाइंट-टू-प्वाइंट एयरलाइंस और विमानन सेवाओं के अपने तीन रणनीतिक स्तंभों को साकार करेगा।
2017 के लिए नेटवर्क और प्वाइंट-टू-प्वाइंट एयरलाइंस को 2016 में समान रूप से ईंधन और मुद्रा को एक समान स्तर पर छोड़कर लागत में और गिरावट देखने की उम्मीद है। वर्तमान अनुमानों में, ईंधन की लागत 350 में कुछ EUR 2017 से बढ़ने की उम्मीद है। यह लागत वृद्धि, निरंतर मुद्रा में और अधिक गिरावट इकाई राजस्व के साथ, आगे इकाई लागत में कटौती के माध्यम से पूरी तरह से ऑफसेट होने की संभावना नहीं है।
पैसेंजर एयरलाइंस के लिए ऑर्गेनिक कैपेसिटी ग्रोथ करीब 4.5 फीसदी रहने की उम्मीद है। ब्रसेल्स एयरलाइंस, जिसके परिणाम 2017 में पहली बार पूरी तरह से समेकित होंगे, और एयर बर्लिन की गीली-पट्टे वाली उड़ानों को अपने पहले वर्ष में पहले से ही कमाई के लिए एक छोटा सा सकारात्मक योगदान देना चाहिए।
विमानन सेवाओं ने 2017 के लिए एक समायोजित ईबीआईटी की रिपोर्ट करने की उम्मीद की है जो मोटे तौर पर पूर्व वर्ष के बराबर है, हालांकि कमाई कंपनियों के बीच अलग-अलग रुझान दिखाने की संभावना है। कुल निवेश EUR 2.7 बिलियन में अनुमानित है।
कुल मिलाकर, लुफ्थांसा समूह को पिछले वर्ष की तुलना में 2017 के लिए समायोजित ईबीआईटी की रिपोर्ट करने की उम्मीद है।
"हम लगातार लुफ्थांसा समूह का आधुनिकीकरण करना जारी रखेंगे," कार्स्टन स्पोह्र की पुष्टि करता है। “हम अपने ग्राहकों, हमारे कर्मचारियों, हमारे शेयरधारकों और हमारे भागीदारों के लिए - पहली पसंद बनने का लक्ष्य रखते हैं। इसे हासिल करने के लिए, हम लागत अनुशासन पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेंगे, इसलिए हम भविष्य में लाभदायक विकास के लिए संभावनाएं बना सकते हैं। ”
म्यूनिख हवाई अड्डे पर “पहली बार वार्षिक परिणाम का मीडिया सम्मेलन - पहली बार आयोजित किया जा रहा है। ऐसा कहीं नहीं है कि लुफ्थांसा समूह की रणनीतिक प्रगति हमारे दक्षिणी केंद्र की तुलना में अधिक स्पष्ट रूप से देखी जाए। केवल कुछ दिनों पहले, हवाई अड्डे के टर्मिनल 2, जो संयुक्त रूप से लुफ्थांसा और हवाई अड्डे की कंपनी FMG द्वारा संचालित किया जाता है और पिछले साल इसे और बढ़ाया गया था, को "दुनिया का सबसे अच्छा हवाई अड्डा टर्मिनल" नाम दिया गया था। और दुनिया के बेहतरीन हवाई अड्डे और हमारे अत्याधुनिक नए लॉन्ग-होल विमान, एयरबस A350 के संयोजन के साथ, हम अपने ग्राहकों को वास्तव में अग्रणी प्रीमियम हवाई यात्रा का अनुभव प्रदान कर सकते हैं। "
“कुछ दिनों के म्यूनिख में हमारे गुणवत्ता बिंदु-टू-पॉइंट ब्रांड यूरो के लॉन्च को भी देखा जाएगा। यह म्यूनिख हमारे तीन स्तंभों पर आधारित हमारे रणनीतिक एजेंडे के कार्यान्वयन के लिए एक उत्कृष्ट उदाहरण है। हमारी नेटवर्क एयरलाइंस के साथ, हम खुद को और अधिक स्पष्ट रूप से एक प्रीमियम हवाई यात्रा अनुभव के प्रदाताओं के रूप में स्थिति देने का लक्ष्य रखते हैं, जिसमें डिजिटल नवाचार के क्षेत्र में हमारी अग्रणी भूमिका का और अधिक विकास शामिल है। प्वाइंट-टू-पॉइंट एयरलाइंस के साथ हमारे नए गीले पट्टे हमारे बाजार की स्थिति को काफी हद तक बढ़ाएंगे, और हम ब्रूसेल्स एयरलाइंस को यूरोइंग ग्रुप में एकीकृत करने के लिए उच्च प्राथमिकता के साथ काम करना जारी रखेंगे। और हमारी विमानन सेवाओं के साथ, आगे की संभावित वृद्धि दक्षता और संबंधित कंपनियों की लाभप्रदता में सुधार के साथ निकटता से जुड़ी होगी। "
"हमारा लक्ष्य स्पष्ट है," कार्स्टन स्पोहर ने निष्कर्ष निकाला है। "हम 2017 में लुफ्थांसा समूह को और भी बेहतर और सफल बनाना चाहते हैं।"
